Signify希望在公共交通领域建立一个Li-Fi市场，它与意大利公共汽车和火车内饰专家合作开发系统，利用光来提供车上的娱乐节目，并最终提供互联网服务。

Signify与位于Bodio-Lomnago的Ellamp Spa公司的合作将使私人或公共巴士上的乘客能够通过触摸屏控制安装在座椅背上的视频显示器。乘客还可以使用这些控制装置来点餐和饮料，以及调节空调和灯光水平。这两家公司的目标是公共和私人交通工具。

所有与服务器连接的电影、电视节目和其他好东西都将通过调制的红外光波传送。Li-Fi使用光波，而不是Wi-Fi和蜂窝电话服务的无线电波，支持者说这种技术预示着更快、更可靠、更安全的服务。有时它使用可见光，有时，如Signify和Ellamp等公司使用红外线。

"Signify首席创新官Olivia Qiu说："我们正处在一个新的连接时代的边缘。"想象一下，只要有光的地方，就有可靠、安全和快速的连接。这就是Trulifi的承诺--能够为人们提供同样高质量和安全的连接体验，无论他们是在公共汽车、火车、飞机上，还是在地面上。"

Signify说，Li-Fi与Wi-Fi相比，在公交车上的优势之一是Li-Fi可以提供更稳定的信号，不像Wi-Fi那样容易受到移动的影响。

如果Signify和Ellamp已经安排了任何巴士或火车公司试用Li-Fi服务，但他们还没有确定这些公司。"我们目前正处于与Ellamp公司的试点阶段，Ellamp公司负责开发公共汽车和火车等交通工具的内部系统，"Signify公司的一位发言人告诉《LEDs》杂志。"虽然我们看到公交车以及火车运营商对LiFi技术的需要，但我们将在稍后阶段宣布加入该技术的公司。"LiFi最初的部署并不打算提供互联网服务。发言人告诉LEDs，"当电信供应商为行驶中的车辆提供宽带支持时"，这种情况应该改变。

届时，乘客可能需要在他们的笔记本电脑或其他小工具上安装一个USB Li-Fi接收器（一个 "加密狗"），以使用互联网服务。笔记本电脑和小工具制造商还没有像Wi-Fi那样将Li-Fi芯片嵌入他们的设备。设备上没有原生的Li-Fi已经阻碍了它的普及。问题的一部分是，一方面是电气和电子工程师协会（IEEE）协议的支持者，另一方面是国际电信联盟（ITU）协议的支持者，一场犹豫不决的标准之争正在拖延着。与此同时，光通信芯片组的价格仍然很高。

在向前迈出的一小步中，台湾加固型笔记本电脑制造商Getac最近表示，它正在考虑嵌入位于苏格兰爱丁堡的PureLiFi公司的Li-Fi芯片。PureLiFi使用的是IEEE技术，而Signify更倾向于ITU。